Porównaj przykładowe kalkulacje

Przykład 1.

Używane auto vs. nowe. Leasing tradycyjny używanej 3-letniej Skody Superb vs. Leasing ALL INCLUSIVE nowego auta.

SKODA SUPERB 2,0 TDI COMFORT DSG 170 KM

	Tradycyjny leasing operacyjny	Leasing ALL INCLUSIVE
Rok produkcji auta	2011r.	2014r.
Wartość samochodu netto	55 000,00 zł	100 000,00 zł
Wpłata wstępna [%]	10,00%	5,50%
Wpłata wstępna kwota netto	5 500,00 zł	5 500,00 zł
Okres leasingu [m-ce]	36	48
Rata miesięczna netto	1 546,16 zł	1 406,93 zł
Rata serwisowa MAXI (mies.)*	brak	183,75 zł
LEASING ALL INCLUSIVE WSZYSTKIE OPŁATY MIESIĘCZNE:		1 590,68 zł

Przykład 2.

Nowe auto. Leasing tradycyjny vs. Leasing ALL INCLUSIVE.

AUDI Q5 2,0 TDI Quattro, 2014r.

	Tradycyjny leasing operacyjny	Leasing ALL INCLUSIVE
Rok produkcji auta	2014r.	2014r.
Wartość samochodu netto	140 000,00 zł	140 000,00 zł
Wpłata wstępna [%]	1,00%	1,00%
Wpłata wstępna kwota netto	1 400,00 zł	1 400,00 zł
Okres leasingu [m-ce]	60	60
Rata miesięczna netto	2 753,54 zł	1 886,14 zł
Rata serwisowa MAXI (mies.)*	brak	227,85 zł
LEASING ALL INCLUSIVE WSZYSTKIE OPŁATY MIESIĘCZNE:		2 113,99 zł

Przykład 3.

Nowe auto klasy średniej (Citroen C4) w leasingu tradycyjnym vs. nowe auto klasy premium (Citroen C5) w leasingu ALL INCLUSIVE.

	Tradycyjny leasing operacyjny	Leasing ALL INCLUSIVE
Marka, model, wersja wyposażenia	CITROEN C4 1,6 HDI Attraction	CITROEN C5 2.0 HDi Exclusive aut
Rok produkcji auta	2014r.	2014r.
Wartość samochodu netto	62 000,00 zł	86 990,00 zł
Wpłata wstępna [%]	1,00%	1,00%
Wpłata wstępna kwota netto	620,00 zł	869,90 zł
Okres leasingu [m-ce]	60	60
Rata miesięczna netto	1 214,46 zł	1 204,26 zł
Rata serwisowa MAXI (mies.)*	brak	133,18 zł
LEASING ALL INCLUSIVE WSZYSTKIE OPŁATY MIESIĘCZNE:		1 337,44 zł

* Serwis MAXI zawiera wszystkie koszty serwisowe, ponoszone podczas użytkowania auta w całym okresie leasingu, w tym:

Wszystkie wymagane przeglądy zgodnie z instrukcją producenta, np. wymiana oleju, wymiana filtrów: klimatyzacji, pyłkowych, paliwa, oleju, inne wymagane części zgodnie z książką serwisową.
Wszelkie elementy eksploatacyjne takie jak np. klocki hamulcowe przód i tył, tarcze hamulcowe, drążki stabilizatora, końcówki drążków kierowniczych, amortyzatory, pióra wycieraczek, żarówki, pozostałe części i podzespoły, które będą konieczne do wymiany zgodnie z oceną ASO.
Wszystkie wymagane okresowe badania techniczne.
Wszelkie naprawy nie objęte gwarancją producenta np.: koło zamachowe, elementy zawieszenia, elementy układu elektrycznego czy wydechowego, skrzynia biegów itp.
Likwidacja szkód komunikacyjnych + zapłata VAT za naprawę pojazdu.
Assistance szkodowe + Samochód zastępczy na czas naprawy blacharsko-lakierniczej.